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SUMMARY:Wenn Essen zur Bühne der Erlebnisgesellschaft wird
DESCRIPTION:Le Petit Chef im Grand Hyatt Berlin: Warum immersive Dinner-Formate mehr über die Gegenwart erzählen als über Gourmetkultur\nBerlin. Klassische Restaurantbesuche reichen vielen Anbietern längst nicht mehr aus. In einer Zeit\, in der Aufmerksamkeit\, Inszenierung und soziale Teilbarkeit wirtschaftlich fast so wichtig geworden sind wie das eigentliche Produkt\, wird auch Gastronomie zunehmend zur Bühne. \nGenau in diesem Spannungsfeld steht das Format „Le Petit Chef“ im Grand Hyatt Berlin. Auf der offiziellen Berlin-Seite wird derzeit die Show „How to Become the World’s Greatest Chef“ als neue immersive Reise mit 3D-Visualisierungen beschrieben; zugleich führt die Dining-Seite des Hotels das Format unter „Le Petit Chef & Friends“. Beide Beschreibungen verweisen auf denselben Kern: ein kulinarisches Erlebnis\, bei dem Projektionstechnik\, Storytelling und Mehrgang-Menü zu einer inszenierten Gesamterfahrung verschmelzen. \nWorum es hier eigentlich geht\nDer Ursprung des Konzepts liegt nicht in der klassischen Spitzengastronomie\, sondern in der Verschmelzung von digitaler Kunst und Hospitality. „Le Petit Chef“ ist eine Kreation des belgischen Künstlerkollektivs Skullmapping\, das das Format seit 2015 international ausgebaut hat; die Show „How to become the world’s greatest chef“ wurde dort bereits 2021 als fünfgängiges „fun dining“-Format beschrieben. In Berlin läuft „Le Petit Chef“ laut Branchenberichten seit August 2021 im Grand Hyatt am Potsdamer Platz. \nFür Berlin ist das relevant\, weil die Stadt von Besuchern\, Hotellerie\, Kultur- und Kreativwirtschaft stark profitiert. visitBerlin beziffert die Ausgaben der Besucher für 2023 auf 15\,1 Milliarden Euro; 2025 kamen 7\,9 Millionen Gäste mit 17\,34 Millionen Übernachtungen in die Stadt\, rund 41 Prozent davon aus dem Ausland. Ein Hotel am Potsdamer Platz\, das Gastronomie als Show- und Erzählraum inszeniert\, bedient damit nicht nur Hotelgäste\, sondern einen internationalen Markt für urbane Erlebnisse. \nFür wen es relevant ist und für wen eher nicht\nRelevant ist das Event für drei Gruppen. Erstens für Besucher Berlins\, die nicht einfach essen gehen\, sondern einen abendfüllenden Anlass suchen. Zweitens für die Hospitality-Branche\, weil hier sichtbar wird\, wie Hotels sich gegen austauschbare Gastronomie behaupten wollen. Drittens für die Stadtgesellschaft und Kulturbeobachtung\, weil das Format zeigt\, wie stark Unterhaltung\, digitale Bildwelten und Konsum inzwischen zusammenrücken. \nWeniger relevant ist das Format für Menschen\, die gastronomische Authentizität vor allem über Produzenten\, regionale Küchenhandschrift oder handwerkliche Konzentration definieren. Denn der eigentliche Unterschied zu einem klassischen Fine-Dining-Abend liegt nicht primär im Menü\, sondern in der Dramaturgie. Der Tisch wird zur Leinwand\, das Essen zum Teil einer Erzählung. Genau das ist die inhaltliche Besonderheit des Formats. \nWarum das gerade jetzt ins Bild passt\nDie größere Entwicklung dahinter ist die Erlebnisökonomie unter Kostendruck. Während laut ITB 2025 für viele Menschen Preisfragen bei Reisen wichtiger werden und rund ein Drittel der Deutschen auf eine größere Urlaubsreise verzichtet\, gewinnen lokale\, klar inszenierte und erinnerbare Formate an Bedeutung. Wer weniger reist oder bewusster auswählt\, sucht eher nach Erlebnissen\, die sich als besonderer Abend rechtfertigen lassen. \nGleichzeitig verschiebt sich Gastronomie kulturell: Essen wird nicht nur konsumiert\, sondern dokumentiert\, geteilt und als identitätsstiftende Erfahrung gelesen. Immersive Dinner-Formate reagieren darauf mit einer Logik\, die man aus Museen\, Ausstellungen und Entertainment kennt: multisensorisch\, narrativ\, visuell stark\, sofort verständlich. Das ist wirtschaftlich plausibel\, kulturell aber auch ambivalent. Denn je stärker das Erlebnis in den Vordergrund rückt\, desto eher stellt sich die Frage\, ob Küche hier noch Hauptsache oder bereits Trägermedium für Inszenierung ist. \nZwei Perspektiven auf dasselbe Format\nAus Sicht der Veranstalter und Hotellerie ist das Konzept logisch: Es schafft Unterscheidbarkeit\, verlängert die Aufenthaltsdauer\, spricht Familien ebenso wie internationale Gäste an und macht den Restaurantbesuch selbst zum Reiseziel. Aus Sicht der Öffentlichkeit ist es vor allem ein Symptom dafür\, wie sehr urbane Freizeitangebote heute Erlebnis\, Technologie und Konsum verdichten müssen\, um Aufmerksamkeit zu erzeugen. \nFazit\n„How to Become the World’s Greatest Chef“ ist journalistisch nicht deshalb interessant\, weil in Berlin ein weiteres Dinner-Event stattfindet. Berichtenswert ist das Format\, weil es exemplarisch zeigt\, wohin sich urbane Gastronomie bewegt: weg vom reinen Restaurant\, hin zum kuratierten Gesamterlebnis. Für Besucher kann das unterhaltsam sein\, für die Branche strategisch sinnvoll und für Beobachter der Stadt ein präziser Hinweis darauf\, wie Kultur\, Technik und Konsum 2026 immer stärker ineinandergreifen. \nMehr Einordnungen zu Berliner Events\, urbanen Trends und der neuen Erlebnisökonomie lesen Sie bei Events.Presse.Online. \nFAQ:\nWann und wo findet das Event statt?Das Format läuft im Grand Hyatt Berlin am Marlene-Dietrich-Platz 2 in 10785 Berlin. „Le Petit Chef“ ist dort seit August 2021 präsent; die offizielle Berlin-Seite bewirbt aktuell die Show „How to Become the World’s Greatest Chef“. \nFür wen ist das Event relevant?Vor allem für Besucher\, die Gastronomie als inszeniertes Gesamterlebnis suchen\, sowie für Fachleute aus Hotellerie\, Event- und Hospitality-Branche. \nWas unterscheidet das Format von einem klassischen Dinner?Nicht die reine Menüfolge steht im Mittelpunkt\, sondern die Verbindung aus Mehrgang-Menü\, 3D-Projektionen\, Storytelling und Tischinszenierung. \nWelche größere Entwicklung spiegelt das Event wider?Es steht für den Trend zur Erlebnisökonomie: Gastronomie wird stärker als multisensorisches\, visuell teilbares und touristisch verwertbares Format gedacht. \nWarum ist das Event journalistisch berichtenswert?Weil es zeigt\, wie sich urbane Freizeit- und Gastronomieangebote unter dem Druck \nQuellenliste:\n\n\nLe Petit Chef Berlin: offizielle Eventseite \n\n\nGrand Hyatt Berlin: offizielle Dining-Seite \n\n\nSkullmapping: offizielles Projektprofil „Le Petit Chef“ \n\n\nvisitBerlin / about.visitBerlin: „An economic factor for Berlin – the tourism and convention industry“ \n\n\nvisitBerlin / about.visitBerlin:  „Current figures“ \n\n\nBusiness Location Center Berlin: Tourismusstandort Berlin \n\n\nPotsdamer Platz: redaktionelle/standortbezogene Infoseite zu „Le Petit Chef“
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SUMMARY:Autobranche unter Druck: Was Berlin 2026 diskutiert
DESCRIPTION:Automobilwoche Kongress 2026: Branche unter Zugzwang\nDer Automobilwoche Kongress bringt am 11. und 12. November 2026 Entscheider der Autobranche nach Berlin. Im Mittelpunkt stehen Strategien für Hersteller\, Zulieferer\, Handel und die zunehmend softwaregeprägte Mobilität. \nBerlin. Der Automobilwoche Kongress versammelt am 11. und 12. November 2026 Führungskräfte aus Automobilindustrie\, Zulieferwirtschaft\, Handel und Technologie im Grand Hyatt Berlin. Unter dem Motto „Mut zur Transformation: Fokus. Innovation. Wachstum“ geht es nicht nur um neue Fahrzeuge\, sondern um die Frage\, wie Europas Autobranche unter hohem Wettbewerbsdruck handlungsfähig bleiben kann. \nDie Veranstaltung feiert 2026 ihr 20-jähriges Bestehen. Der Jubiläumscharakter ist jedoch weniger relevant als die Zusammensetzung des Programms: Vorstände großer Hersteller treffen auf Zulieferer\, Händler\, Technologieunternehmen\, Berater und Start-ups. Damit bildet der Kongress mehrere Ebenen einer Branche ab\, deren Umbau längst nicht mehr allein in den Entwicklungsabteilungen entschieden wird. \nWarum die Transformationsdebatte konkreter werden muss\n„Transformation“ gehört seit Jahren zum festen Wortschatz der Automobilindustrie. 2026 stellt sich allerdings zunehmend die Frage\, welche Unternehmen aus den häufig beschworenen Veränderungen ein tragfähiges Geschäftsmodell entwickeln können. \nElektrifizierung\, Software\, künstliche Intelligenz\, automatisiertes Fahren und neue Vertriebswege greifen ineinander. Gleichzeitig müssen Hersteller und Zulieferer bestehende Produktion finanzieren\, Kosten senken und auf Wettbewerber reagieren\, die Fahrzeugentwicklung und Markteinführung teilweise deutlich schneller organisieren. \nDas Kongressmotto verbindet deshalb drei Begriffe\, die nicht automatisch zusammenpassen: Innovation bindet zunächst Kapital\, Wachstum lässt sich in einem umkämpften Markt nicht verordnen und stärkerer Fokus bedeutet häufig\, Projekte\, Standorte oder Modellreihen infrage zu stellen. \nOb der Kongress über bekannte Transformationsformeln hinauskommt\, wird davon abhängen\, wie konkret die Beteiligten über Prioritäten\, Investitionen und Zielkonflikte sprechen. Die Veranstaltung ist ein Branchentreffen mit wirtschaftlichem Eigeninteresse aber gerade die Kombination konkurrierender Hersteller\, Zulieferer\, Händler und Technologieakteure eröffnet Raum für unterschiedliche Perspektiven. \nMercedes\, Tesla und Zulieferer setzen den Ton\nZu den prominentesten Programmpunkten gehört ein Gespräch mit Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius über die strategische Richtung des Konzerns. André Thierig\, Senior Director Manufacturing bei Tesla und verantwortlich für den europäischen Produktionsstandort in Grünheide\, ist für ein Interview angekündigt. \nDer Berlin-Bezug ist damit mehr als eine Kulisse: Teslas Werk in Brandenburg verbindet die internationale Transformationsdebatte unmittelbar mit Industriepolitik\, Beschäftigung und wirtschaftlicher Entwicklung in der Hauptstadtregion. \nMathias Miedreich\, Vorstandsvorsitzender des Zulieferers ZF\, spricht über neue Handlungsspielräume für Automobilzulieferer. Dieser Programmpunkt dürfte zu den inhaltlich relevantesten gehören. Zulieferer müssen gleichzeitig den Wandel der Antriebstechnik\, steigenden Kostendruck und die zunehmende Bedeutung von Software bewältigen. \nBosch-Mobility-Vorstand Christoph Hartung soll erläutern\, wie Unternehmen Wandel gestalten und ihre Zukunft sichern können. Hinzu kommen Gespräche mit Škoda-Chef Klaus Zellmer sowie ein Programmpunkt über die mögliche Intelligenz von Fahrzeugen im Jahr 2030. \nHandel\, Start-ups und künstliche Intelligenz\nEin eigenes Panel widmet sich dem Autohandel im Jahr 2030. Beteiligt sind Vertreter der AVAG Holding\, der Fahrzeug-Werke LUEG und der BMW Group. Damit greift der Kongress einen Bereich auf\, der bei Technologiedebatten häufig im Hintergrund bleibt: Neue Antriebe\, digitale Verkaufsprozesse und veränderte Herstellerstrategien müssen am Ende auch im Kundenkontakt funktionieren. \nEine Start-up-Session bringt junge Unternehmen und etablierte Branchenakteure zusammen. Zu den angekündigten Themenfeldern gehören künstliche Intelligenz\, photonische Radarsysteme für die Fahrzeugumfelderfassung sowie Lieferketten und Halbleiter. \nStart-up-Pitches liefern allerdings noch keinen Beleg für Marktreife oder wirtschaftliche Skalierbarkeit. Für Fachbesucher dürfte deshalb besonders interessant sein\, ob die vorgestellten Ansätze bereits konkrete Anwendungen\, Kunden oder belastbare Kooperationen vorweisen können. \nZum weiteren Teilnehmerkreis gehören unter anderem Porsche-Chef Michael Leiters\, Renault-CEO François Provost\, VDA-Präsidentin Hildegard Müller\, Volkswagen-Entwicklungsvorstand Kai Grünitz\, DEKRA-Chef Stan Zurkiewicz und Telekom-Chef Timotheus Höttges. Der Veranstalter erwartet mehr als 30 Speaker und über 350 Teilnehmende. \nFür wen sich der Kongress lohnt\nDer Automobilwoche Kongress richtet sich klar an ein Fachpublikum. Relevant ist er vor allem für Führungskräfte und Beschäftigte aus Fahrzeugindustrie\, Zulieferwirtschaft\, Handel\, Software\, Beratung\, Mobilitätsdiensten und industrienahen Start-ups. \nAuch für Wirtschaftsjournalisten\, politische Beobachter und Forschende kann das Programm aufschlussreich sein\, weil dort die strategischen Positionen großer Branchenakteure unmittelbar aufeinandertreffen. \nFür ein allgemeines Publikum oder Besucher\, die neue Fahrzeugmodelle sehen möchten\, ist der Kongress dagegen kaum geeignet. Er ist keine Publikumsmesse. Die hohen Ticketpreise und der starke Fokus auf Vorträge\, Interviews und Networking unterstreichen den geschäftlichen Charakter. \nAusgewählte Programm-Höhepunkte\n\nWohin steuert Mercedes-Benz? Keynote-Talk mit Ola Källenius\nInterview mit Tesla: André Thierig über den Hersteller und dessen Produktion\nNeue Handlungsspielräume für Automobilzulieferer: Gespräch mit ZF-Chef Mathias Miedreich\nSo intelligent wird das Auto bis 2030: Vision Talk mit Igal Raichelgauz von Autobrains\nAutohandel 2030: Panel mit Vertretern von AVAG\, LUEG und BMW\nStart-up-Pitches: Technologien rund um KI\, Sensorik und Lieferketten\nCEO des Jahres: Programmpunkt mit Renault-Chef François Provost\n\nDie offizielle Programmseite weist darauf hin\, dass sich Ablauf und Besetzung noch verändern können. \nEvent-Infobox\nEvent: Automobilwoche Kongress 2026Datum: 11. und 12. November 2026Ort: Grand Hyatt BerlinAdresse: Marlene-Dietrich-Platz 2\, 10785 BerlinEinlass: laut Eventinformation ab 8.30 Uhr; Registrierung im veröffentlichten Programm ab 9 UhrBeginn: 10 UhrVoraussichtliches Ende: 12. November gegen 16 UhrAbendveranstaltung: 11. November\, Punch L!ne Club am Potsdamer PlatzVeranstalter: AutomobilwocheZielgruppe: Automobilindustrie\, Zulieferer\, Handel\, Technologieunternehmen\, Beratungen und Start-upsStandardticket: 1.590 Euro zuzüglich MehrwertsteuerAbo-Ticket: 1.490 Euro zuzüglich MehrwertsteuerHändler-Ticket: 490 Euro zuzüglich MehrwertsteuerConsulting-Ticket: 2.990 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer \nBesucher-Service\nDas Grand Hyatt liegt unmittelbar am Potsdamer Platz und ist über S-Bahn\, U-Bahn und Regionalverkehr erreichbar. Das Kongressticket umfasst nach Angaben des Veranstalters das Programm an beiden Tagen\, die Abendveranstaltung am 11. November\, das Catering sowie den Zugang zu Masterclasses und Breakout-Sessions. Für einzelne Sessions ist eine vorherige Anmeldung erforderlich; die Plätze werden nach Verfügbarkeit vergeben. \nAuf der offiziellen Eventseite werden derzeit unterschiedliche Preise für das Hotelkontingent genannt. Teilnehmende sollten den tatsächlich geltenden Zimmerpreis deshalb vor der Buchung unmittelbar beim Hotel oder Veranstalter bestätigen lassen. \nFAQ zum Automobilwoche Kongress 2026\nWann findet der Automobilwoche Kongress 2026 statt?\nDer Kongress läuft am Mittwoch\, 11. November\, und Donnerstag\, 12. November 2026. Das Hauptprogramm beginnt nach derzeitiger Planung jeweils am Vormittag. \nWo wird der Kongress veranstaltet?\nVeranstaltungsort ist das Grand Hyatt Berlin am Marlene-Dietrich-Platz 2 in der Nähe des Potsdamer Platzes. \nIst die Veranstaltung öffentlich?\nTickets können regulär gebucht werden. Inhalt\, Preisgestaltung und Teilnehmerkreis richten sich jedoch deutlich an ein berufliches Fachpublikum. \nWas kosten die Tickets?\nDas Standardticket kostet 1.590 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. Für Abonnenten\, Autohändler und Beratungsunternehmen gelten gesonderte Tarife. \nMuss man Breakout-Sessions gesondert reservieren?\nJa. Der Zugang ist im Kongressticket enthalten\, erfolgt nach Angaben des Veranstalters aber nach vorheriger Anmeldung und nach dem Prinzip „first come\, first served“. \nQuellen und Transparenz\nGrundlage des Beitrags sind die offizielle Kongressseite mit Programm\, Speakern und Ticketpreisen sowie die Eventinformationen zu Veranstaltungsort\, Zeiten und Anreise. Angaben zum Charakter und zur Bedeutung einzelner Programmpunkte sind redaktionelle Einordnungen. Programm\, Besetzung\, Preise und organisatorische Details können bis zum Veranstaltungstermin geändert werden. \n Unabhängiger Event-Journalismus lebt von Reichweite. Folgen Sie Events.Presse.Online auf X\, LinkedIn oder Instagram und bleiben Sie informiert.
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CATEGORIES:Messen & Business
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ORGANIZER;CN="Crain Communications GmbH":MAILTO:automobilwoche@crain.com
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